Апилифт своими руками: пошаговая инструкция, чертежи, фото, видео

Апилифт. Не чертежи, но картинки с размерами

Уже несколько раз я получал на электронную почту письма с просьбой опубликовать чертежи апилифта или подробные фотографии. Имеют люди желание изготовить апилифт своими руками, говорят, уже и материал закупили, и в общих чертах представляют, что к чему, а вот детализации не хватает.

Чертежами я когда-то в училище зарабатывал себе деньги на авиабилеты Самарканд-Москва и обратно, чтобы слетать в отпуск. А сейчас мне их рисовать просто лень, муторное это дело и скучное…

Поехал специально в деревню, разобрал свою тележку, полдня фотографировал ее с разных сторон и снимал размеры. А теперь попытаюсь описать как все устроено, надеюсь, будет понятно. Внизу статьи еще небольшой видеоролик, где я пробовал объяснить работу некоторых частей.

Итак, вот апилифт в сборе, с боковыми зажимами и вилкой для подъема улья под днище.

Дальше я снял зажимы, вилку, подвижную каретку, одно колесо с кронштейном, чтобы показать их устройство в отдельности.

Конструктивно я разделил лифт на раму, подъемную каретку и кронштейны с колесами.

Боковые стойки рамы изготовлены из профильной квадратной трубы 40х20 мм.

С внешней стороны стоек вдоль всей длины сделан пропил шириной 20 мм, в котором перемещаются оси подшипников каретки.

Вверху каждой стойки вкручены болты М6, их головки не позволяют верхнему подшипнику каретки выйти за пределы стойки. На расстоянии 20 см от верхнего края стоек приварены ручки для удержания тележки с резиновыми рукоятками.

Рама имеет 4 поперечины.

Верхняя – из трубы 40х20 мм, приварена вертикально, посередине боковых стоек. Нижняя – тоже из трубы 40х20 мм, приварена плашмя к торцам боковых стоек. Две оставшиеся поперечины из трубы 30х20 мм, приварены заподлицо с тыльной стороной боковых стоек.

В третьей поперечине для крепления кронштейнов колес просверлены сквозные отверстия под болты М8.

На верхней поперечине с лицевой стороны жестко закреплен ролик с подшипником. Это подъемный блок. В канавке ролика перемещается трос диаметром 3мм. На таком же расстоянии от левой стойки пластинкой с болтами закреплен верхний свободный конец троса.

По краю блока приварен полукруглый бортик, он не дает тросу спадать с ролика. Маркировка подшипника видна на фотографии.

С лицевой стороны второй поперечины есть катушка для наматывания троса при подъеме каретки апилифта.

Высота катушки – 35 мм.

Ось катушки установлена в подшипнике. С тыльной стороны к ней приварен рычаг с деревянной рукояткой. Рукоятка свободно вращается на своей оси.

На поперечине, возле катушки приварены два куска 8 мм прута в качестве стопоров.

Рукоять подъемника тросиком связана с подпружиненным металлическим язычком.

В свободном состоянии пружина опускает язычок вниз, и он упирается в один из стопоров. Это своего рода предохранитель от произвольного опускания каретки с грузом.

Вообще хватает в апилифте мелких деталей. Не знаю, как вы будете все это делать своими руками… Едем дальше.

«Чертеж» колеса с кронштейном.

Ось колеса на подшипнике, с внутренней стороны ось приварена к квадратной трубе.

С внешней стороны ось зафиксирована гайкой.

Внешний диаметр колеса с шиной примерно 380 мм.

Кронштейн колеса – две трубы, сваренные между собой под прямым углом.

На концах труб – пластины для крепления к раме.

В местах крепления верхнюю поперечину болты проходят насквозь.

В нижней поперечине болт вставляется изнутри трубы.

Выдвигая колеса из кронштейнов, можно регулировать угол наклона апилифта к земле и длину опорного рычага.

Подъемная часть – каретка.

Это основной механизм, и деталей здесь больше всего. В основном, корпус сварен из труб 30х20 мм, только внизу две поперечины 30х30мм, внутрь которых входят боковые зажимы для схватывания улья. По центру нижней поперечины каретки приварен блок для троса, аналогичный тому, что на раме.

Каретка передвигается по раме на четырех подшипниках.

Кронштейны подшипников выполнены из 3 мм шины. Подшипники свободно входят в трубы боковых стоек рамы апилифта и перемещаются в них с небольшими зазорами.

В нижней части каретки приварены куски профильной трубы, в которые вставляются элементы подъемной вилки.

Шарниры, удерживающие боковые зажимы имеют вот такой вид.

Когда тяга наклоняет шарнир, квадрат перекашивается, «схватывает» вставленную в него трубу бокового зажима и тянет ее.

Угол наклона шарнира регулируется подпружиненным болтом. Чем сильнее наклонен шарнир, тем больше будет усилие сжатия боковых зажимов.

Сами боковые зажимы выглядят вот так.

Удерживающие «лапы» приварены к трубе не под прямым углом, а с небольшим наклоном в направлении удержания. Изнутри на «лапах» сделаны канавки для придания поверхности ребристой структуры – чтобы надежнее удерживать груз.

Боковые зажимы свободно вставляются через удерживающие шарниры в направляющие трубы.

При работе с ульями боковые зажимы вплотную подводятся к стенке улья, и приводится в действие сжимающий механизм.

Чтобы брать улей под днище, в каретку вставляются детали вилки и фиксируются болтами.

Сжимающий механизм каретки приводится в действие рычагом с тягой. Длина тяги может регулироваться разъемным резьбовым соединением.

Вот и все чертежи. Как видите, деталей достаточно много, некоторые требуют высокой точности обработки, например, втулки подшипников. Мне кажется, изготовить апилифт своими руками будет не просто. Нужен материал, инструмент, приспособления.

Я свой подъемник не изготавливал, я его купил. Мастер, у которого покупал, знает свое дело – это видно по качеству изделия, по тому, как все обработано, подогнано и собрано. Видно, что у него производство уже налажено, поставлено на поток. О том, где покупал, как доставлял и сколько заплатил, я уже писал здесь. Цена, кстати, на тот момент была ниже, чем у других производителей.

Понимаю, что не каждый может позволить себе купить такую тележку – дорого. Поэтому, если мои фотографии кому-то помогут – буду рад. Возникнут вопросы – пишите.

Чтобы получать новые статьи блога на свой e-mail, оформите подписку.

Буду благодарен, если поделитесь статьей в социальных сетях:

Как самостоятельно изготовить апилифт для перевозки ульев?

На крупных пасеках для транспортировки пчелиных отсеков нужен специальный подъемник – апилифт. Это металлическая конструкция с захватывающей частью и колесами для перемещения. Её можно собрать своими руками, воспользовавшись готовыми чертежами и пошаговой инструкцией.

Устройство и принцип действия

Основными частями подъемника для ульев являются:

  • Рамы. Первая рама неподвижна, поэтому выступает в качестве скелета конструкции, а вторая – двигается параллельно первой и обеспечивает грузу надежную опору. Выполняются рамы из металлических профильных труб с квадратным сечением. От их толщины зависит грузоподъемность и износоустойчивость готовой тележки.
  • Каретка. Берет на себя вес улья, поэтому нагрузка на неё колоссальная. На последних поперечных ограничителях каретки фиксируются боковые зажимы, удерживающие улей в одном положении. Центральный ограничитель нужен для фиксации торса – элемента лебедки, который обеспечивает подъем и опускание груза.
  • Вилки. Это элементы в виде прочных углов, которые ставятся в каретку и исполняют функцию подъема ульев. На них помещается груз.
  • Подшипники. В конструкции присутствует 6 подшипников, 4 из которых находятся на кронштейне, а 2 – на колесах. Благодаря ним тележка легко управляется и плавно перемещается.
  • Рычаг. Позволяет поднять улье на значительную высоту от земли. Тележку нужно подвезти к грузу, регулировать ширину захвата с помощь винта и кронштейна, а затем рычагом оторвать улья от земли и перевезти на нужное место.
  • Колеса с кронштейном. Такая составная часть тележки единая и выступает в качестве приваренной направляющей, но при разборке и транспортировке может сниматься. Кронштейн крепится к раме посредством затягивания двух сквозных болтов в нижней и верхней частях конструкции, а после фиксируется с помощью барашка и помогает надежно фиксировать улей. Колеса на подшипниках нужны для передвижения всего апилифта. Они должны быть широкими, а также иметь крепкую единую основу, камеры для накачивания и рифленую покрышку для удобного буксования.

Апилифт отличается от простой тележки именно наличием зажимов и системы рычагов для отжимания.

Принцип работы у такого приспособления прост:

  1. Боковые зажимы конструкции надежно фиксируют улье.
  2. Ручка-рычаг поднимает груз от уровня земли на некоторую высоту.
  3. Подъемник на колесах перекатывается на нужное место.
  4. Груз опускается на землю также с помощью ручки-рычага.

Конструкция с таким принципом работы выглядит таким образом:

Требования к подъемнику и типовые чертежи

Мобильная установка используется для транспортировки тяжеловесных и габаритных ульев, поэтому она должен обеспечивать грузу безопасность на протяжении всего передвижения. Чтобы это было возможным, самодельный апилифт должен обладать такими характеристиками:

  • Грузоподъемностью до 120-130 кг. В среднем, один отсек весит 40-42 кг, поэтому тележка может перевезти либо тройной улей, либо три отдельные его части.
  • Шириной захвата примерно 35-55 см. Размеры ульев могут быть разными, поэтому стоит предусмотреть регулируемые боковые фиксаторы, с помощью которых можно производить захват и корректировать его ширину в зависимости от габаритов груза.

Правильный развод зажимов позволит фиксировать тяжелый груз без прикладывания особых физических усилий.

Механизм для поднятия у апилифта может быть ручным или механическим, но для облегчения работы большинство пчеловодов делают тележку своими руками с автоматическим приводом.

Определившись с параметрами будущего подъемного устройства, необходимо подготовить его чертеж. Вот примерный чертеж стандартного варианта тележки грузоподъемностью до 130 кг:

Пошаговая инструкция по сборке

Для сборки подъемника потребуются такие материалы и инструменты:

  • трубы профильные с квадратным сечением – 40х20, 30х20, 25х25 мм;
  • болты (M6, M8) и гайки;
  • ручка с нескользящим покрытием (прорезиненным или любым другим);
  • прочные натяжные пружины;
  • стальной трос диаметром 3-4 мм;
  • катушка с таким параметрами: высота – 34 мм, внешний диаметр – 50 мм, внутренний диаметр – 30 мм;
  • ручка к катушке для намотки троса;
  • колеса с внешним диаметром 380-400 мм– 2 штуки;
  • ролики с подшипниками;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • измерительная рулетка.

Подготовив всё необходимое, можно приступать к сборке тележки. Данный процесс можно условно разделить на три этапа, каждый из которых требует отдельного рассмотрения.

Этап 1: сборка рамы

Основой всей конструкции является рама, которую нужно изготовить следующим образом:

  1. Сварить из боковых стоек раму, чтобы в готовом состоянии её длина составляла 1570 мм, а ширина – 370 мм.
  2. К готовой раме перпендикулярно приварить встык 4 трубы. Крайнюю балку прикрепить к боковинам еще и плашмя. Поперечины сверху и снизу должны соответствовать размерам труб рамы (40х20 мм). Для срединных же поперечин нужно использовать меньшие трубы (30х20 мм). Вторую балку устанавливать на расстоянии 500 мм от верхней поперечины, а третью – на расстоянии 380-400 мм от нижней.
  3. Специально для подшипника по длине рамных стоек с наружной стороны сделать вертикальный пропил в 200 мм. По его краям установить болты M6, иначе подшипник будет вылетать из канавки во время эксплуатации тележки.
  4. С двух сторон третьей балки, идущей сверху, высверлить по одному отверстию под болты M В дальнейшем на этих местах будут установлены колесные кронштейны.

Этап 2: установка катушки, подъемного механизма и колес

На этой стадии собранная рама начиняется всеми необходимыми элементами, позволяющими в будущем перевозить груз. Их монтаж производится в таком порядке:

  1. Подшипник диаметром в 40 мм установить на верхнюю поперечину, выдержав от правого края рамы 130 мм.Поверх подшипника закрепить фиксатор (крепеж), предотвращающий выпадение троса из блока, поднимающего груз.
  2. С левой стороны рамы, также на расстоянии 130 мм от первой перекладины, установить роликовую канавку и вставить в него стальной трос, верхний свободный конец которого прибить болтами на левую боковину.
  3. На вторую сверху перекладину, с лицевой стороны, установить катушку, выдержав от правого ребра рамы отступ в 120 мм. В подшипнике установить ось для катушки, на которую будет наматываться трос при поднятии тяжести.
  4. С противоположной стороны от катушки, также на второй балке, приварить рычаг размером в 200 мм. Он должен иметь рукоятку, которая свободно вращается вокруг своей оси.
  5. Возле катушки и рычага прибить кусок прута из стали, который будет исполнять роль металлических стопоров.
  6. При помощи троса присоединить рукоятку рычага к металлическому язычку и пружине. Язычок поможет предотвратить случайный спуск нагруженной каретки. В состояния покоя он будет прижиматься пружиной к стопору. На данном шаге подъемный механизм выглядит таким образом:
  7. Из профильной трубы размером 25х25 мм изготовить кронштейны, на которые установить колесные оси. Для внешней фиксации прибить их гайками.

  • Закрепить кронштейны на раму с помощью стальных прямоугольных пластин размером 110х25 мм. Визуально кронштейны должны представлять собой две трубы размерами в 300 и 230 мм, перпендикулярно сваренные и соединенные с рамой при помощи сквозных болтов M
  • Изготовленная по такой схеме конструкция легко склоняется к земле под разными углами. Это обеспечивается выдвигающимися из кронштейнов колесами.

    Этап 3: монтаж каретки, вилки и зажимов

    Заключительная, но не менее важная часть в изготовлении апилифта. Предполагает выполнение следующих действий:

      Собрать каретку – подъемную установку, состоящую из многочисленных частей, в том числе и зажимов для фиксации груза. Для этого сначала сделать каркас с подшипниками, габариты которого равны 720х380 мм. В качестве материала использовать трубу 30х20 мм. В нижней части изготовить 2 перекладины из трубы диаметром 30х30 мм. В них будут располагаться боковые фиксаторы, захватывающие корпус улья.

    Шарнир наклоняется под действующей тягой, а квадрат, тянущий трубку от бокового зажима, перекашивается. Угол наклона шарнира регулируется с помощью болта с пружиной, а от этого зависит регулировка зажимов. Чем больше наклон, тем интенсивнее сжатие.

    Видео-руководство

    Об основных нюансах, которые стоит учитывать при изготовлении апилифта, рассказывается в видео ниже:

    Полезные советы

    При эксплуатации самодельной пасечной тележки стоит учитывать ряд правил:

    • Перед началом полноценной работы с подъемником проверить его на техническую исправность. Для этого изначального использовать его без груза, обращая особое внимание на такие детали:
    • фиксацию винтиков и гаек, особенно в тех участках, где закреплены ролики троса;
    • плотность прилегания опорно-рамных болтов, зафиксированных через шайбы;
    • полноту вхождения креплений в пазы.
    • Если транспортируются улья с тяжелыми сотами, проверить надежность их фиксации.
    • По возможности освободить улья от всех лишних составляющих. В частности, стоит убрать все подвижные части короба, которые могут напугать пчел.
    • Проверить прочность креплений рамок внутри короба. Если в процессе транспортировки соты оборвутся, то это вызовет агрессию у насекомых. К тому же часть из них может погибнуть.
    • В процессе погрузки улья следить за надежностью фиксатора ручки, поскольку он может выскочить при наклоне тележки, что приведет к падению груза.
    • При перевозке пчел работать в защитной одежде, а также иметь при себе пульверизатор и сетку. Все эти меры помогут защитить себя от укусов насекомых в случае аварии.

    При прикладывании определенных усилий апилифтможно собрать своими руками, что позволит значительно сэкономить на покупке магазинной пасечной тележки. При этом большое внимание нужно уделить монтажу мелких деталей, от которых будут зависеть технические характеристики изготовленной мобильной установки.

    Апилифт в пчеловодстве. Как изготовить?

    Даже самый современный корпус улика имеет немалый вес. Во время сезонных работ при кочевке хозяину пасеки приходится постоянно передвигать и переставлять . Без механизации труда обойтись сложно. Апилифт – удобное средство транспортировки пчелиных домов. Как сделать такой удобный подъемник своими руками.

    Чем меньше общий вес пасечной тележки и больше прочность, тем она удобней и практичней. Стандартный вариант – это платформа (по ), подъемный механизм (рычаг), два широких колеса, удобная длинная ручка и крепежный механизм.

    Если сравнивать с самодельной тележкой, то готовые модели отличаются прочностью, легкостью и долговечностью, имеют простой механизм подъема, компактный размер и гарантийный срок эксплуатации, что немаловажно.

    Если нет навыка сварочных работ, то лучше приобрести готовый апилифт, заводского производства. Цена такой механизации не высока. Основные преимущества очевидны:

    • каркас из нержавеющей стали – легкие и прочные. Если покупать такой материал, то стоимость не порадует;
    • правильно продуманная по размеру, надежно укрепленная площадка;
    • несколько вариантов зажимов снизу и сверху, для надежного крепежа;
    • два широких колеса с покрышками высокой проходимости, рассчитанные на сложный рельеф;
    • рукоятки расположены таким образом, чтобы человек любого роста смог удобно пользоваться тележкой .

    На колесном механизме предусмотрена амортизационная система, так как перевозить ульи часто приходится не по асфальту, а по пересеченной местности. Важно не навредить пчелиному семейству – заводской вариант исключает случайное падение.

    Еще одно преимущество – тележка легко складывается и не занимает много места при зимнем хранении. Самостоятельное изготовление не гарантирует такого удобства.

    Дорогие, но удобные варианты, такие как Каптарлифт из Венгрии, оборудованные электрическим подъемником – настоящая мечта, но стоят недешево. А можно ли сделать такой апилифт самому?

    Важно уточнить, что все импортные подъемники рассчитаны на полистирольные ульи, которые в несколько раз легче деревянных.

    Еще несколько слов о минусах. В идеале практикующему пасечнику необходимы два устройства:

    • для ежедневной работы небольшая лебедка – приподнять, развернуть, немного передвинуть по солнцу улей;
    • для погрузки и разгрузки на бортовое транспортное средство – своеобразный миниатюрный погрузчик.

    Поэтому многие делают подъемники сами, ориентируясь на индивидуальную специфику ведения работ.

    Конструкция и принцип работы

    Работает простейшая пасечная тележка по следующему принципу:

    • боковые зажимы сдвигаются к центру при фиксации улья;
    • после того, как улей установлен, фиксаторы надежно закрепляют его на каркасе;
    • для открытия зажима предусмотрен простой механизм – рычаг;
    • можно при изготовлении снабдить каркас механизмом захвата в виде откидных вил, чтобы можно было легко захватить тяжелый улей – такие подъемники часто используются на автоматических подъемниках-транспортировщиках в супермаркетах.

    Апилифт имеет простой принцип работы, но, многие пасечники отмечают серьезные недостатки:

    • слабый крепеж;
    • нет возможности подъема на третий ярус, не хватает высоты каркаса;
    • заводские варианты не подходят для ульев разного размера и выдерживают вес не более 150 кг.

    Простейший апилифт помогут сделать — чертежи и навыки работы со сварочным аппаратом.

    Органическое удобрение для повышения урожайности культурных растений! “Это единственное на сегодняшний день удобрение, которое работает! Активизирует развитие корневой системы, обеспечивает максимальный урожай, сохраняя высокие вкусовые качества плодов. Безопасно для почвы и овощей.”

    Если решено делать данное приспособление, то предлагаем самые простой и надежный вариант, разработанный опытными пчеловодами. Материалы, необходимые для работы:

    • квадратные трубы профильные 7 штук по 2 м и для усиления каркаса по углам необходимы пластины — 2,5 х 2.5 см – 4 шт.;
    • болты с гайками – маркировка М6 и М8;
    • колеса – 2 шт.;
    • металлический трос;
    • катушка с ручкой для намотки троса;
    • ролики с подшипниками;
    • ручки (удобней с резиновым покрытием);
    • пружины;
    • сварка.

    Делаем простую тележку пчеловода, придерживаясь пошаговой инструкции.

    Пасечная тележка – профильная труба для каркаса

    Боковые стойки рамы делаем из трубы 2м:

    • с внешних сторон надо сделать пропилы, ширина 20 мм, в них будет установлена ось подшипников каретки;
    • сверху устанавливаем шуруповертом фиксирующие болты, регулирующие ось подшипников;
    • привариваем ручки на удобном уровне;
    • раму варим из четырех труб – верхняя поперечная — посередине крепится к боковым трубам, нижняя – к торцам боковых, для укрепления конструкции с тыльной стороны привариваем пластины. Получается своеобразная решетка с центральной направляющей, на которой размещены фиксирующие зажимы и каретка. По этой направляющей при помощи троса будем поднимать улик на тележку, приводя механизм в действие при помощи рычага и наматывая трос на катушку;
    • сверлим в нижней поперечине отверстия для закрепления кронштейна, который будет держать колеса;
    • на верхней поперечине при изготовлении крепится блок с подшипником для плавного наматывания троса, по которому перемещается каретка;
    • саму катушку для передвижения троса закрепляем на второй поперечной перекладине;
    • на катушку привариваем рычаг ручку, длина 15 – 20 см, для намотки троса;
    • не забываем установить стопор с двух сторон в месте крепления катушки и рычага;
    • пружиной соединяем ручку рычажного механизма и металлический трос. Важно, чтобы язычок надежно фиксировал механизм, предотвращая опускание нагруженной каретки;
    • в свободном положении пружина будет упираться в язычок стопора и плотно фиксировать высоту подъема.

    Монтаж колес апилифта своими руками — подойдет внешний диаметр колеса 38 – 40 см, больше не надо:

    • ось колес закрепляется кронштейном, сваренным из трубы 2.5х2.5 см;
    • фиксируем с внешней стороны ось гайками;
    • крепим кронштейн к раме пластинами 11 х 2.5 см, прямоугольными.

    Кронштейн тележки для пчеловода сварен из двух профильных труб – длиной 25 и 30 см, закрепленных под углом в 90 градусов и крепящихся к раме болтами М8. Такая конструкция позволяет наклонять тележку под разным углом.

    Проще понять конструкцию и принцип работы, изучив чертежи.

    Чертежи

    На рисунках представлены чертежи на стандартный вариант тележки, грузоподъемностью до 150 кг. По ним можно легко собрать простой подъемник из доступных и недорогих материалов самому.

    Если нужно изменить размеры подъемника, то руководствуясь чертежами добавлять сантиметры нужно пропорционально с каждой стороны и по длине. Указанные размеры обеспечат максимальную нагрузку до 150 кг, дополнительные крепежи утяжелят тележку.

    Каретка

    Самый сложный механизм тележки, который состоит из большого количества деталей:

    • зажимы для захвата;
    • блок для подъемного троса, аналогичный закрепленному на раме, при изготовлении крепим на средней поперечной трубе;
    • движется по направляющим при помощи шарикоподшипников;
    • к нижней части каретки приваривается держатель для подъемного вилочного механизма;
    • работу регулирует тяговый рычаг.

    Конструкцию и принцип работы каретки можно понять из чертежей.

    Представленное видео и чертежи помогут разобраться в последовательности изготовления. Если нет желания тратить большие деньги, то простейший подъемник можно сделать за два дня своими руками.

    Апилифт своими руками: чертежи и рекомендации

    Добавить в избранное

    Апилифт широко используется в области пчеловодства в качестве технического средства для транспортировки и погрузки ульев. Функциональные возможности приспособления позволяют существенно упростить работу пчеловода и сделать обслуживание пасеки более оперативным и лёгким. Подобный подъёмник можно купить в специализированном маркете, но многие пчеловоды предпочитают сделать его собственными руками. Что для этого нужно, давайте разберёмся.

    • Что такое апилифт
    • Апилифт своими руками
      • Выбор конструкции и создание чертежа
      • Материалы и инструменты для работы
      • Пошаговая инструкция
        • Изготовление рамы
        • Каретка
        • Колёса и катушка
    • Как подобрать покупные тележки для ульев

    Что такое апилифт

    Пасечная тележка — подъёмная конструкция, которая оснащена спецчастью для захвата и колёсами для передвижения. Удерживающая часть имеет болтовые крепежи, которые надёжно фиксируют улей и предотвращают его падение. Все зажимы регулируются, что даёт возможность транспортировать пчелиные домики любого размера. Кроме этого, каждый апилифт снабжён подъёмными деталями — рычагами, блоками, фиксаторами.

    Телега для перевозки ульев для пчёл должна отвечать следующим характеристикам:

    • грузоподъёмность конструкции должна быть до 150 кг;
    • высота переносимого улья равняется 1300 мм;
    • способность захвата объекта в границах 340–530 мм.

    Подъёмник может быть с ручным или механизированным приводом, при этом большинство пчеловодов отдают предпочтение первому варианту, так как второй существенно усложняет работу с конструкцией.

    Принцип работы тележки достаточно простой:

    • специальным устройством сдвигают боковые зажимы;
    • после того как необходимое расстояние зафиксировано, устанавливают корпус объекта;
    • для подъёма груза используют рычаг.

    После выполненных действий улей можно перевозить в любое место.

    Апилифт своими руками

    Изготовить подъёмный агрегат собственноручно — задача не из лёгких, ведь для того чтобы он работал требуемым образом, при сборке необходимо чётко следовать инструкциям. Тем не менее, подготовив нужные материалы и инструменты, создав чертежи, можно самостоятельно сделать функциональное приспособление, которое способно прослужить долгие годы.

    Выбор конструкции и создание чертежа

    Опытные пчеловоды рекомендуют для домашнего производства выбирать тележку с механическим приводом. Следует отметить, что сделать подъёмник довольно сложно, поскольку он состоит из большого числа маленьких элементов. Именно поэтому все работы нужно проводить по чётко сформированному чертежу, который можно найти в Интернете.

    Будущая тележка должна иметь такие технические характеристики:

    • подъём с максимальной высотой 1400 мм;
    • подъём объекта не более 150 кг;
    • вес самого устройства — около 24–25 кг.

    Материалы и инструменты для работы

    Чтобы изготовить пчеловодную тележку, специалисты советуют подготовить следующие комплектующие:

    • профильные стальные квадратные трубы с сечением 2,5х2,5, 3х2, 4х2;
    • фиксирующие элементы: болты М6, М8, гайки, шурупы;
    • ручки, оснащённые не скользящей резиновой поверхностью;
    • пружины натяжные;
    • катушка и трос, накручиваемый на неё;
    • металлический прут, который необходим в качестве опоры для катушки;
    • два колеса на оси;
    • рулетка для точного определения размеров;
    • болгарка;
    • аппарат для сварки, необходимый для фиксации деталей подъёмника.

    Пошаговая инструкция

    Как только все базовые комплектующие для производства пасечного подъёмника приготовлены, можно приступать к процессу сборки, который представлен пошагово.

    Изготовление рамы

    Одной из самых важных частей тележки является рама, с изготовления которой начинается сборка всего устройства. В готовом виде рама обладает следующими размерами: длина — 157 см, ширина — 37 см.

    Производство рамы осуществляют по алгоритму:

    1. Сваривают трубы по требуемым размерам.
    2. К получившейся конструкции вваривают четыре балки, которые располагаются перпендикулярно.
    3. Нижнее ребро крепится к боковушкам плашмя. Размер рёбер, расположенных вверху и внизу, должен отвечать размерам труб рамы.
    4. Для двух перекладин, которые находятся посредине конструкции, подходят трубы сечением 3х2 см. Интервал между верхним ребром и центральной поперечиной должен равняться 50 см. Третью балку монтируют, отступая от нижнего ребра 38 см.
    5. По длине стоек рамной конструкции с внутренней стороны делают пропил в 2 см, необходимый для передвижения подшипника. При этом по сторонам располагают болты М6, препятствующие вылету подшипника из канавки.
    6. На третьей по счёту верхней балке с двух боков проделывают дырку под болты М8, требуемые для фиксации кронштейнов для колёс.
    7. От верхней поперечины отступают 20 см и к боковым рёбрам вваривают ручки.
    Каретка

    Одним из самых важных и одновременно сложных элементов считается каретка.

    Её сборка предусматривает такие этапы:

    1. Собирают каркас размерами 72х38 см из трубы сечением 3х2 см. Нижние балки, которые располагаются поперёк, делают из трубы 3х3. На них будут ввариваться боковые фиксаторы для захватывания груза.
    2. На шарниры монтируются зажимы, для которых применяют трубу длиной 46 см и диаметром 2,5х2,5 см. Под углом 90° на внешние края зажимов вваривают трубу в 9 см, служащую основой для крепления «лап-зажимов» длиной 14 см.

  • Посередине нижней поперечины приваривают блок, на который наматывается трос.
  • Данная конструкция телеги предполагает возможность поднятия улья за днище, поэтому снизу конструкции по обеим сторонам приваривают кусочки трубы на 9 см, диаметром 2,5х2,5 см. В приваренные участки вставляют вилки, сделанные из частей трубы 49 см, и фиксируют их болтами М6.
  • Колёса и катушка

    Следующий этап работы над тележкой включает сборку колёс и катушки:

    1. От правого края рамы отступают 13 см и на верхней поперечине с лицевого бока крепят подшипник в 4 см с фиксатором, который предупреждает выпадение троса.
    2. В канавку для ролика монтируют металлический трос шириной 3 мм, который верхним концом крепится болтами на боковине с левой стороны.
    3. От правого ребра рамы отступают 12 см и ко второму ребру, расположенному сверху, крепят катушку с такими размерами: высота — 3,4 см, диаметр с внутренней стороны — 3 см, диаметр с внешней стороны — 5 см.
    4. В подшипник вставляют ось для катушки.

  • К балке с параллельной стороны приваривают рычаг (20 см) с рукояткой, которая может свободно крутиться вокруг оси.
  • К балке с катушкой и ручкой сверху и снизу крепят стальные стопоры.
  • Посредством троса рукоятку рычага присоединяют к стальному язычку, который служит инструментом, предупреждающим возможный спуск каретки.
  • Для описываемого апилифта берут колёса диаметром 38 см. Оси для колёс крепят кронштейнами, сделанными из трубы сечением 2,5х2,5 см.
  • К раме кронштейны фиксируют металлическими пластинами 11х2,5 см.
  • Колёса выдвигаются из кронштейнов, за счёт чего телегу можно располагать под любыми углами.
  • Как подобрать покупные тележки для ульев

    Изготовление апилифта требует определённых знаний, навыков, а также немного времени и терпения. Именно поэтому не все рискнут делать конструкцию своими руками. К счастью, сегодня мировые производители предлагают большой выбор готовых тележек, которые отличаются характеристиками, функционалом, габаритами.

    При выборе телеги для перевозки ульев следует отдавать предпочтение устройствам со следующими качествами:

    • удобство и простота эксплуатации;
    • металлоёмкость устройства. Тележка должна быть изготовлена из прочного и надёжного металла, который гарантирует долговечность конструкции;
    • безопасность. Все основные составляющие апилифта — вилки, рукоятки, держатели, фиксаторы — должны обладать высоким качеством и надёжностью, быть изготовлены из прочных материалов;

  • непрокалываемые колёса. При покупке следует выбирать телегу с колёсами из непробиваемого материала, например, пенополиуретана;
  • защита от падений. Рекомендуется отдавать предпочтение конструкциям, которые снабжены автоматическим фиксатором, закреплённым на раме и позволяющим предупредить случайное падение механизма для подъёма груза;
  • высокие показатели грузоподъёмности. Покупное устройство должно обладать способностью поднимать груз до 150 кг.
  • Кроме этого, при покупке необходимо потребовать у продавцов сертификаты на продукцию, подтверждающие безопасность и надёжность её комплектующих. Среди готовых тележек наибольшей популярностью пользуются подъёмники «ТП-002» с полиуретановыми колёсами, «М-1» с усиленными колёсами с подкачкой, «Апилифт 1.0 ТЛ» с пневмоколёсами.

    Апилифт является прекрасным помощником пасечника, который даёт возможность существенно упростить работы по обслуживанию пасеки. Подобную конструкцию можно приобрести в специализированных магазинах либо изготовить самостоятельно. К последнему варианту необходимо подойти с особой ответственностью, поскольку грамотно сделанное устройство оказывает влияние не только на качество и оперативность перемещения ульев, но и на сохранение безопасности процесса.

    Изготовление тележки Апилифт для пасеки своими руками по чертежам

    Некоторые задачи, которые приходится решать пасечнику, являются достаточно сложными – и, чтобы их решить, не обойтись без специализированных приспособлений. В частности, сложной задачей, без которой, однако, не обойтись, является транспортировка корпусов ульев. Они крайне тяжеловесны, потому проблематично переносить их без специализированной «помощи». И в качестве такой могут выступать специальные пасечные тележки, в частности, тележка Апилифт. Она повсеместно продаётся в магазинах, но, чтобы сэкономить деньги и подогнать конструкцию под себя, можно собрать её самостоятельно, применяя чертежи. Это не очень сложно, для этого не понадобится каких-то узких специализированных навыков, просто нужно разок разобраться.

    Какова конструкция устройства?

    Общая суть рассматриваемой конструкции заключается в том, что это – тележка из металла, которая имеет специальную часть для захвата корпусов, а также колёса, которые позволяют беспроблемно перемещать корпуса. Улей защищается от падения при помощи болтовых зажимов или их аналогов. Всё можно достаточно гибко регулировать – ведь ульи не бывают лишь какого-то стандартизированного размера, они могут достаточно сильно различаться, а тележка всё равно будет подходить для всех их разновидностей. Также обязательно у всех подобных тележек обязательно имеются специализированные подъёмные механизмы, которые упрощают подъём и перенос корпусов.

    • Как сделать платформы для перевозки пчел своими руками: видео и пошаговая инструкция.
    • О порядке изготовления поилки для пчел своими руками, читайте здесь.
    • Как изготовить воскотопку своими руками: https://uleypchel.com.ua/kak-izgotovit-voskotopku-svoimi-rukami-v-domashnih-usloviyah-razlichnyie-variantyi

    Как изготавливаются отдельные элементы?

    Рассмотрим, как изготовить отдельные элементы этой конструкции.

      Сначала делается базовая конструкция. Берутся металлические трубы, вырезаются рамы, которые станут основой для боковых стоек. На внешней стороне делается неглубокий пропил для дальнейшего размещения оси подшипника, которая крепится болтами. Далее приделываются ручки. Если всё сделано корректно, то результат будет напоминать по своей сути типовую садовую тележку. Но это только лишь начало конструктивных работ.

    Тележка Апилифт и ее элементы

  • Начать нужно с доработки рамы. Она имеет четыре поперечины, привариваемые к боковым стойкам. Внизу рамы нужно сделать особое отверстие для подшипника для кронштейнов колёс. Один кронштейн делается из двух сваренных труб. Также нужно прикрепить ролик с подшипником, который будет играть роль подъёмного блока. Нужно будет приделать трос и сделать катушку с рычагом и рукояткой, чтобы на неё наматывался трос при подъёме каретки.
  • Колёса нужно прикрепить к кронштейну. Чтобы их можно было беспрепятственным образом крепить к раме, делают специальные пластины.
  • Каретка делается из большого многообразия различных элементов. В частности, предусматривается зажим, который может захватывать улей. К центру нижней поперечины приваривается особый блок, который предназначен для троса. Движение каретки будет осуществляться при помощи рамы за счёт подшипников. Не обойтись без особо подъёмной вилки. Можно присоединять её к основной конструкции, если приварить небольшую часть трубы к низу каретки, а затем уже туда вставлять эту самую вилку.
    • Самостоятельно можно изготовить ловушки для пчел. Процесс описан в статье на нашем сайте.
    • О том, как сделать самодельную воскотопку из стиральной машины, читайте в этой статье.
    • Чертежи и процесс изготовления улья-лежака: https://uleypchel.com.ua/chertezhi-izgotovleniya-ulya-lezhaka-svoimi-rukami

    Какие могут быть проблемы?

    Хотя пчеловоды отзываются о данной конструкции исключительно позитивным образом, это не значит, что она на сто процентов лишена недостатков. Зажимы, которые очень важны для данной конструкции, со временем могут ослабевать, потому есть вероятность, что через какое-то время некоторые детали надо будет обновить. Но, если вы собрали эту пасечную тележку, самостоятельно, то для вас это не будет какой-то исключительной проблемой.

    Как выглядит чертёж конструкции?

    Хотя общий принцип и описан выше, сложно собрать тележку, если не иметь визуальных ориентиров, что позволят пошагово создать данную конструкцию. Потому далее прилагается чертёж, при помощи которого сбор Апилифта будет простым и доступным. Представлена наиболее сложная и комплексная часть чертежа – каретка, без которой Апилифт – не более чем традиционная тележка.

    Каковы прочие особенности конструкции?

    Традиционная высота тележки составляет 140 сантиметров. Перевоз корпусов ульев допускается до 150 килограмм. Если делать её в соответствии с чертежом, то тогда приблизительный её вес будет составлять 24 килограмма. А делать рекомендуется именно по чертежу, иначе можно запутаться в многообразии мелких деталей.

    Правильно собранный Апилифт не только лишь упростит работу, но и позволит сохранить здоровье – ведь без его применения на спину ложится немалая нагрузка, можно сильно натрудить её и «сорвать» мышцы. Так что рекомендуется иметь Апилифт или нечто подобное ему на любой пасеке без исключений – тем более что изготовление его столь доступно.

    В том, чтобы сделать тележку Апилифт нет никакой особой трудности, это реально сделать каждому, кто только захочет. Один раз разобраться – и на вашей пасеке будет гораздо проще работать с корпусами ульев. Если же вы всё же не уверены в своих личных возможностях и считаете, что у вас куда больше шансов «наломать дров», то вы можете просто приобрести готовое решение, это будет ничем не хуже – главное, подберите ту модель, которая будет на сто процентов вас устраивать и с которой вам будет максимально комфортабельно работать.

    Видео. Пасечная тележка Апилифт

    Апилифт своими руками, чертежи и рекомендации

    Каждый почитающий себя пчеловод, для облегчения работы с пчелами, обязан не только хорошо знать свое дело, но и обеспечить себя полезным и незаменимым инвентарем. Пасечная тележка или апилифт — необходимый помощник при разгрузке или для подъема уликов любых параметров и весов. Апилифт не сложно смастерить самостоятельно, для этого нужно изучить чертежи, запастись необходимым инструментарием и терпением.

    Каким должен быть апилифт

    Правильно изготовленная тачка для перемещения пчелиных домиков сможет передвигать улики размером от 340 до 1100 мм в высоту и массой до 120 кг. Механизм для поднятия, делают любой: механический или ручной, но для облегчения работы, большинство пчеловодов предпочитают делать тележку своими руками с автоматическим приводом.

    Конструкция

    Из чего состоит подъемник для ульев сделанный своими руками:

    • ось;
    • прицепная основа;
    • задний и наружный борт;
    • опорная стойка;
    • крылья;
    • замок.

    Принцип работы подъемника прост. Благодаря зажимам, которые расположены по бокам, закрепляем улик, для подъема используем ручку-рычаг, а затем с легкостью транспортируем жилище для пчел на любое расстояние.

    Материалы и инструменты

    • ось и два колеса (диаметр определяют от грузоподъемности);
    • рычаг;
    • трос;
    • две рамы;
    • вилки;
    • зажимные кронштейны;
    • сварочный аппарат;
    • трубы 4х2, 3х2, 2,5х2,5;
    • болты и гайки;
    • пружины;
    • прорезиненные ручки;
    • рулетка;
    • катушка, на которую будет накручиваться трос.

    Апилифт своими руками, чертежи и рекомендации

    Изготовление рамы

    Правильно сделанная рама должна отвечать стандартным размерам: длина – 157 см, ширина – 37 см.

    Рама конструируется из 4 перекладин, которые необходимо приварить к боковым стойкам: верхняя по центру, нижняя к торцам, две других к внутренним сторонам. На нижней перекладине просверливаем дырки для постановки колес. На верхней детали устанавливаем подъемный блок (ролик с подшипником). Чтобы подшипники не вышли из оси, их закрепляем специальными болтами. К подъемному блоку присоединяем трос. На 2-ой поперечине устанавливаем катушку, к ней рычаг и ручку.

    Колеса и катушка

    Перед установкой колес, необходимо сварить кронштейн из двух труб 40х20 под углом в 90 °.

    Внешний диаметр колеса, для перемещения тяжелых ульев должен быть не менее 38 см.

    Катушка устанавливается на 2-ую поперечину сверху с отступом от первого ребра рамы в 12 см. Она должна иметь размеры: 3,4 см в высоту, внешний диаметр – 5 см, внутренний – 3 см.

    Каретка

    Каретка – это главная часть конструкции, которая делается из множества деталей. На последних двух перекладинах устанавливаем зажимы для крепления пчелиного жилища к самой конструкции. По центру нижней поперечины устанавливаем катушку для троса. Само устройство начнет передвигаться по раме при помощи подшипников. Нижнюю часть оборудуем добавочной трубой для вставки подъемной вилки. Каретка начинает работать при помощи рычага с тягой.

    Рукоятка рычага крепится к язычку и пружине при помощи троса. Язычок служит в качестве стабилизатора, для предотвращения непроизвольного спуска нагруженной каретки.

    Подъемник для ульев (видео)

    Основные детали

    Детали и размеры для подъема и транспортировки ульев:

    Принцип изготовления

    Изготовление телеги для перемещения пчелиных домиков, проводится в определенной последовательности:

    1. Сборка рамы.
    2. Изготовление подъемного блока, катушки и колес.
    3. Сбор вилки и каретки.

    Чертежи

    Перед изготовлением апилифта, нужно в первую очередь ознакомиться с размерами и схемами предполагаемой конструкции.

    Как сделать апилифт (видео)

    К постройке пасечной тележки нужно подойти со всей ответственностью, так как качественно построенный апилифт влияет не только на качество перемещения ульев, но и на сохранение безопасности. Смастерить тачку для ульев, дело не сложное, но потребует от мастера терпения, сил и времени.

    Изготавливаем апилифт для удобной работы на пасеке

    Полезное и даже незаменимое техническое средство для пчеловода — это пасечная тележка или апилифт (как ее еще называют). Апилифт своими руками будет служить много лет и станет огромным подспорьем на вашей пасеке.

    Каким должен быть?

    Такое устройство, как апилифт или пасечная тележка для пчеловода имеет большое значение. Производство меда, уход за пчелами, обработка пасеки — всё это тяжелый труд, который хотелось бы механизировать, насколько возможно. Для погрузки ульев и перевозки с места на место как раз и используется специальный подъемник. Его можно сделать самому, однако придется запастись терпением.

    Идеальный апилифт должен выдерживать вес до 120 кг. Тележка должна быть приспособленной для работы с такими размерами ульев — от 340 мм высотой до 1100 мм. Привод может быть либо механическим, либо ручным. Многие пчеловоды советуют делать именно механический привод, поскольку с ручным работы у вас будет вдвое больше. Точность подъема и спуска грузов у правильно сконструированного устройства доходит до 1 см. На ручку тележки оказывается давление примерно в 1 кг, то есть в целом вес почти неощутим.

    Таким образом, особых трудностей при работе с этим видом садового транспорта у вас не будет. Вы легко погрузите улик даже на высоту прицепа в один метр. Это нехитрое приспособление позволяет не только транспортировать, но и менять в улье днища, переставлять корпусные части и т. д. Развод зажимов предусмотрен до 1 метра, то есть можно захватить довольно большой улей на 24 рамки. Для подъема грузов предусмотрена «вилка» — два уголка, на которые ставится тяжесть.

    Однако практика говорит, что пчеловоды чаще работают с меньшими весами, так как улики в основном пенополистирольные, фанерные — то есть, не тяжелые.

    Как его изготовить?

    Сразу стоит отметить, что тележка для перевозки ульев изготавливается своими руками довольно-таки непросто. Для того, чтобы ваш подъемник функционировал должным образом, придется достаточно потрудиться. Апилифт необходимо делать в точности по инструкции, тогда он прослужит долго.

    Инструменты и материалы

    Наша тележка, схемы и размеры которой приведены в статье, будет свариваться из специальных профильных труб квадратной формы. Дополнительные материалы: болты, гайки, ролик с подшипниками, колеса, ручки с прорезинеными рукоятками, трос, пружины для создания натяжения. Также механизм апилифта обязательно оснащен катушкой, на которую трос будет наматываться. На подъемник потребуется еще и стальной прут (он будет служить опорой-стопором катушке).

    Чтобы телега для перевозки уликов получилась идеальной, не забудьте про рулетку и точную разметку всех деталей.

    Инструкция по изготовлению

    В данном случае чертежи — это фото с детальным указанием размеров. Чтобы телега была красивой и правильно сложенной, предварительно позаботьтесь о наличии всех материалов, которые пойдут на ваш подъемник. На стадии сборки будет очень неудобно бегать в магазин или на рынок, чтобы доделать конструкцию.

    1. Для начала необходимо сделать раму, сварив её из боковых стоек (далее все размеры смотрите на фото).
    2. Внешнюю часть стоек необходимо пропилить (там будет ездить подшипник), вверху и внизу накрутить болты (М6), которые будут удерживать его от вылета из канавки.
    3. На раме должно быть 4 поперечных балки, две нижних приварить стык в стык с краями вертикальных балок, а нижнюю — еще и плашмя по отношению к боковушкам. На третьей балке сверху проделать болтовые отверстия (на болт М8) для крепления колесных кронштейнов.
    Катушка, подъемный механизм и колеса
    1. На верхнюю поперечную трубу (на лицевую часть) согласно разметке крепим подшипник. Поверх него — полукруглый фиксатор, удерживающий трос от выпадения.
    2. На нижнюю балку (тоже с лица) прикрепляем катушку и рычаг, как показано на схеме. Возле катушки приделываем кусок прута из стали, чтобы служил стопором. Детальную схему катушки можете посмотреть на схеме в фотогалерее. Там много мелких деталей, которые нужно будет аккуратно собрать.
    3. Далее всё чуть проще. К купленным заранее колесам приделываем кронштейны. Внешняя часть колесной оси крепится гайкой. Кронштейны к раме крепим на квадратные стальные пластины. (Не забываем следовать инструкции).
    Каретка, вилки и зажимы для подъема
    1. Каретка собирается строго по фото. Делается каркас с подшипниками, после чего — боковые зажимы. Далее привариваются «лапы» для удержания груза. Их поверхность можно заребрить, а можно оставить гладкой.
    2. Зажимы ставятся в принимающие трубы (направляющие).
    3. Вилки при необходимости ставим в каретку и прикручиваем на болты.

    Видео «Апилифт в работе»

    Как работает пчелиный подъемник, демонстрирует данный видеоролик.

    Узнайте больше

    Самодельный ящик для переноски заполненных медом рамок

    Как самостоятельно изготовить рамки для ульев?

    Как изготовить павильон для пчелок?

    Читайте также:  Видовые особенности традесканции зебрина и условия выращивания: температура и полив
    Ссылка на основную публикацию